Central de Docagem · quinta-feira, 28 de agosto de 2026
Bom dia. A frota tem 1 janela crítica e 2 decisões à sua espera.
Resumo preparado pelo agente Mestre às 06:00 · fontes: plano de manutenção (Helm), registro de classe, AIS, financeiro
180DIAS
SN Abrolhos entrou na janela D-180 de docagem
Vencimento de classe em fevereiro de 2027 (Special Survey + docagem). O Mestre já montou escopo, cronograma e orçamento preliminar: falta a sua aprovação.
Frota em tempo real
posição AIS real 27/08
▲ navegando
▲ janela de docagem
AIS apagado (estaleiro)
Mestre · resumo do dia
Desembolso com docagens · 2027 e 2028
docagem programada
manutenção de rotina
O agente propõe rebalancear: veja em Financeiro e caixa
Demonstração preparada para a Sulnorte · dados operacionais e financeiros ilustrativos · Reta Analytics · agosto de 2026
Operação · Frota e janelas
Frota e janelas de classe
10 embarcações nesta demonstração (frota completa: 25) · regra aplicada: ABS Part 7 + IACS UR Z3/Z7, sempre a mais rígida
Linha do tempo de docagens · 2026 a 2031
docagem executada / firmada
docagem planejada
janela de classe aberta
em dia
modernização
Embarcações
| Rebocador | Registro | BP / BHP | Propulsão | Base | Última docagem | Janela até | Consumo da janela (36 m) |
|---|
IMO, MMSI e anos de construção: registros públicos reais (ABS Record e bases AIS, 27/08/2026) · ● = vencimento real de classe ABS · datas de docagem da frota fora de classe IACS são ilustrativas (dado interno da empresa)
Docagem SN Abrolhos · D-180 · projeto DOC-2026-ABR
SN Abrolhos · docagem de renovação de classe
Special Survey ABS + docagem · janela de classe até fev/2027 · entrada no dique planejada: 20/10/2026 · 21 dias
Itens de escopo
24
14 classe · 6 preventiva · 4 corretiva
Orçamento proposto
R$ 2,86M
contingência de 12% incluída
Dias de dique
21
caminho crítico otimizado (era 27)
Compras críticas
2
OC até 12/09 (lead 90 dias)
Estaleiro sugerido
Renave · RJ
78 h de navegação · dique livre out/26
Lista de docagem · priorizada pelo agente
Classe · obrigatório (Special Survey ABS)
P1Docagem, cadeira de blocos e jato de alta pressãopré-requisito de todo o escopo de cascoclasse—R$ 690k
P1Medição de espessura (UT) do casco e tanquesclasseapós jatoR$ 118k
P1Overhaul dos 2 propulsores azimutais (Z-drive)selos importados · lead 90 dias · OC críticaclassepeças D-75R$ 640k
P1Válvulas de fundo e costado: desmonte e testeclasseem diqueR$ 180k
P2Âncoras e amarras: calibração e remarcaçãoclasseem diqueR$ 64k
Preventiva · acumulada do PMS
P2Pintura completa: anticorrosivo + antifoulingpreventivaapós UTR$ 520k
P2Renovação de anodos de sacrifício (casco + caixas de mar)preventivacom pinturaR$ 96k
P2Overhaul de bombas de água salgada e trocadorespreventivaparaleloR$ 132k
Corretiva · reportada pela tripulação (Giro Semanal)
P2Vibração no mancal do gerador de BEreportado em 12/08 · chefe de máquinas SantoscorretivaparaleloR$ 78k
P2Reparo de alarme de porão e sensores de nívelcorretivaparaleloR$ 31k
+ 14 itens no escopo completo · tudo rastreado a origem (regra de classe, rotina do PMS ou reporte de bordo)
Total: R$ 2.860.000
Caminho crítico · 21 dias de dique
D-120D-60D-30DD+5D+10D+15D+21
Contratação do dique Renave
OC selos Z-drive importado · 90 d
Mobilização e navegação Rio Grande → RJ
Docagem + jato + UT
Z-drives (overhaul)
Pintura + anodos
Válvulas + survey ABS
Flutuação, testes e entrega
caminho críticoparaleloconcluído
Como o agente montou este escopo
1 Leu o vencimento de classe no registro (ABS Record) e abriu o projeto em D-180
2 Cruzou as rotinas vencendo no PMS (Helm) com o histórico das 2 últimas docagens
3 Puxou as corretivas reportadas no Giro Semanal que exigem dique
4 Ordenou por precedência e montou o caminho crítico de 21 dias
5 Orçou item a item pelo histórico da frota e cotações anteriores
Valores ilustrativos · escopo demonstrativo com 10 dos 24 itens visíveis
Docagem · Financeiro e caixa
Fluxo de caixa das docagens
Desembolso mensal projetado · 2027 e 2028 · valores ilustrativos
O ano de 2027 concentra 3 docagens e 2028 tem apenas 1.
A janela de classe do SN Maraú permite docar até fev/2028 sem tocar no vencimento (36 meses da última docagem). Mover a docagem de nov/2027 para fev/2028 reduz a necessidade de caixa de 2027 em R$ 2,1M, respeita a condicionante de 1 docagem por semestre e mantém 100% de conformidade de classe.
Desembolso 2027
R$ 6,8M
3 docagens
Desembolso 2028
R$ 1,9M
1 docagem
Pico de caixa em 1 semestre
R$ 4,5M
2027 · 2º semestre
Condicionante 1 doc/semestre
violada
2 docagens no 2º sem/2027
Desembolso mensal · cenário vigente
docagem
docagem movida pelo agente
rotina
Docagens no plano
Regras que o agente respeitou
✓ Janela de classe: nenhuma docagem além dos 36 meses (ABS/IACS)
✓ Condicionante operacional: máximo de 1 docagem por semestre
✓ Cobertura dos portos: nenhuma base fica sem rebocador equivalente
✓ Caixa: pico semestral abaixo do teto definido pelo Financeiro
i Tetos e condicionantes são configuráveis pela Diretoria em Restrições
Valores ilustrativos para demonstração · a versão de produção lê o razão financeiro e os orçamentos históricos reais
Docagem · Motor de restrições
Restrições do plano de docagens
O agente só propõe planos que respeitem todas as regras ativas · conflitos são apresentados com alternativas
classeJanela de 36 meses
Intervalo máximo entre docagens (ABS Part 7 · IACS UR Z3). Não pode ser desligada.
extensão excepcional: +3 meses
operação1 docagem por semestre
Evita sobreposição de equipes, peças e indisponibilidade de frota.
definida pela Diretoria · ativa
financeiroTeto de caixa semestral
Desembolso máximo com docagens num mesmo semestre.
R$ 3,0M / semestre
operaçãoCobertura de porto
Cada base mantém rebocador com bollard pull equivalente durante docagens.
substituição validada por porto
Conflito detectado: 2 docagens no 2º semestre de 2027
SN David (ago/2027, vencimento de classe) e SN Maraú (nov/2027, planejada) violam a condicionante de 1 docagem por semestre e o teto de caixa semestral (R$ 4,5M > R$ 3,0M). O agente avaliou 6 combinações válidas e destacou as 2 melhores:
Proposta A · mover SN Maraú para fev/2028
- Janela de classe respeitada (limite: fev/2028; vencimento SPS: abr/2028)
- 1 docagem por semestre em todos os semestres
- Caixa 2027 alivia R$ 2,1M; pico semestral cai 47%
- Dique da Renave com vaga confirmada em fev/2028
Proposta B · manter nov/2027 e flexibilizar a condicionante
- Exige aprovação da Diretoria para 2 docagens no semestre
- Caixa adicional de R$ 2,1M concentrado em 2027
- Equipes de fiscalização sobrepostas em out e nov
- Sem ganho de classe: vencimento continua abr/2028
Como o motor decide
A cada mudança (nova corretiva, atraso de fornecedor, alteração de janela), o agente reavalia o plano inteiro da frota: janelas de classe de cada embarcação, caixa por semestre, ocupação dos diques e cobertura dos portos. Se todas as regras passam, o plano segue. Se alguma quebra, ele apresenta alternativas ordenadas por custo total (incluindo o custo de indisponibilidade de R$ 48 mil/dia por rebocador parado). A decisão final é sempre humana.
Regras e tetos configuráveis · a regra de classe é inviolável por desenho
Docagem SN Abrolhos · Aprovações
Cadeia de aprovação · DOC-2026-ABR
Escopo + orçamento de R$ 2,86M · enviado pelo agente em 27/08/2026 às 09:14
✓PCM · Escopo técnicoEng. de manutenção · 27/08 09:14
✓Gerência de Manutençãoaprovado · 27/08 11:32
3Diretoria Técnicaaguardando você
4CEOlibera ordens de compra
O que está sendo aprovado
| Escopo | 24 itens 14 classe · 6 preventiva · 4 corretiva |
| Orçamento | R$ 2.860.000 contingência 12% incluída |
| Período de dique | 20/10 a 10/11/2026 21 dias · Renave · RJ |
| Compras críticas | 2 OCs de importação liberadas após aprovação do CEO |
| Impacto operacional | Cobertura garantida remanejo validado porto a porto |
Trilha de auditoria
| 27/08 06:00 | Agente Mestre montou escopo v3 (2 corretivas novas do Giro Semanal) |
| 27/08 09:14 | PCM validou o escopo técnico e o orçamento por item |
| 27/08 11:32 | Gerência de Manutenção aprovou sem ressalvas |
| 27/08 11:33 | Notificação enviada à Diretoria Técnica (e-mail + WhatsApp) |
Alçadas configuráveis por valor e tipo · nada é comprado sem a cadeia completa
Docagem · Compras e cotações
Compras e cotações
Após a aprovação do CEO, o agente emite OCs e OSs, envia aos fornecedores cadastrados e cobra as respostas
OCs / OSs emitidas
11
docagem SN Abrolhos
Cotações recebidas
8/11
follow-up automático ativo
Alertas de desvio
1
anodos: +18% vs histórico
Riscos de prazo
1
selos Z-drive · lead 90 d
Cotações em andamento
| Documento | Item | Fornecedor | Orçado | Cotado | Desvio | Prazo | Situação |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OC-2026-114 | Anodos de zinco · casco + caixas de mar | NavalParts BR | R$ 96.000 | R$ 113.300 | +18,0% | 25 d ✓ | desvio acima do limite |
| OC-2026-114b | Anodos de zinco (cotação alternativa do agente) | Metalzinco SE | R$ 96.000 | R$ 94.100 | -2,0% | 20 d ✓ | recomendada |
| OC-2026-109 | Selos e kits dos Z-drives (importação) | Kongsberg · rep. BR | R$ 412.000 | R$ 428.500 | +4,0% | 90 d ⚠ | emitir OC até 12/09 |
| OS-2026-231 | Jato, pintura e anodos (serviço no dique) | Renave · RJ | R$ 610.000 | R$ 596.400 | -2,2% | no dique ✓ | dentro do orçamento |
| OS-2026-233 | Usinagem de sedes de válvulas | H. Dantas · SE | R$ 180.000 | aguardando | — | — | follow-up enviado hoje |
Movimentação por e-mail · automática
OC-2026-114 enviada a 3 fornecedoresanodos de zinco · especificação + quantitativo em anexo
25/08 08:02Cotação recebida · NavalParts BRlida pelo agente · desvio de +18% detectado e sinalizado
26/08 14:47Pedido de cotação alternativa · Metalzinco SEdisparado automaticamente após o alerta de desvio
26/08 14:52Cotação recebida · Metalzinco SE · R$ 94.100dentro do orçamento · recomendada ao comprador
27/08 10:15Visão de frota: compra consolidada
O agente olhou as 4 docagens dos próximos 18 meses antes de cotar. Comprar junto, em vez de barco a barco:
Anodos de zinco · 4 docagensAbrolhos + Guarapari + David + Maraú · 3,2 teconomia de R$ 46 mil (-12%)
Tinta antifouling · 5.400 Lmesmo esquema de pintura nas 4 docagenseconomia de R$ 78 mil (-9%)
Fornecedores e valores ilustrativos · em produção o agente usa o cadastro real e o histórico de OCs
Inteligência · Relatórios
Relatório executivo · gerado pelo Mestre
Qualquer área gera o seu: Diretoria, Operações, Compras, Comercial ou Financeiro · sob demanda ou agendado
Documento de demonstração com dados ilustrativos
Docagem SN Abrolhos · Equipe e mobilização
Logística de técnicos e especialistas
Quem precisa estar no dique, vindo de onde, em que dia · o agente cruza a agenda das docagens da frota para evitar conflito de especialista
Conflito de especialista detectado
O técnico certificado Kongsberg (único habilitado para o overhaul dos Z-drives) está alocado no SN Abrolhos de 24/10 a 02/11 e também na docagem do SN Guarapari, prevista para maio/2027. Sem conflito neste ciclo, mas o agente já reservou a agenda dele nas duas janelas e avisa se alguma docagem for antecipada.
Equipe mobilizada · 21 dias de dique
Custo de mobilização
Passagens
R$ 34.800
Hospedagem
R$ 61.200
Diárias
R$ 48.500
Total
R$ 144.500
Visão de frota: se a docagem do SN Guarapari acontecer na mesma janela, a mesma equipe de pintura e caldeiraria atende as duas, com economia estimada de R$ 52 mil em mobilização.
Como o agente monta a equipe
1 Lê o escopo aprovado e identifica quais itens exigem certificação (Z-drive, solda, NDT)
2 Verifica quem da casa está habilitado e quem precisa vir de fora (OEM, terceiro)
3 Posiciona cada profissional na data em que a tarefa dele começa, não no dia 1
4 Confere conflito com as outras docagens da frota nos próximos 18 meses
5 Calcula passagem, hospedagem e diária e joga no orçamento da docagem
Nomes de empresas e valores ilustrativos · na produção, lê o cadastro de fornecedores e o quadro técnico da Sulnorte
Frota · Equipamentos e horas de funcionamento
Equipamentos de bordo
Cada embarcação tem a sua configuração · as horas de funcionamento são o gatilho automático dos itens de docagem
Equipamentos
O que virou item de docagem
Regra de gatilho
Cada equipamento tem um intervalo de intervenção definido pelo fabricante (em horas de funcionamento) e um vínculo com a docagem: itens que só podem ser feitos com o barco fora d'água entram automaticamente no escopo quando a projeção de horas indica vencimento dentro da janela do dique. Quando o consumo passa de 85%, o agente sinaliza; acima de 100%, o item vira obrigatório e sobe para o topo da lista de prioridade.
abaixo de 70%
70% a 85%
acima de 85%, entra no escopo
Configuração de equipamentos ilustrativa, baseada em rebocadores ASD equivalentes · na produção vem do cadastro real de cada embarcação
Inteligência · Alertas e destinatários
Quem é avisado, de quê, e por qual canal
Regras configuráveis pela Diretoria · o agente dispara e-mail e WhatsApp automaticamente para as pessoas certas
Regras ativas
Alertas disparados nos últimos 7 dias
| Quando | Alerta | Quem recebeu | Canal |
|---|---|---|---|
| 28/08 06:00 | Vistoria anual do SN Acaraú em 7 diasvence 04/09/2026, dado do registro de classe | PCM, Operações | |
| 27/08 11:33 | Aprovação pendente há 2hDOC-2026-ABR aguardando Diretoria Técnica | Diretoria Técnica | |
| 26/08 14:47 | Desvio de cotação: +18%anodos de zinco, NavalParts BR | Compras, Diretoria | |
| 26/08 14:52 | Cotação alternativa solicitadaação automática do agente de compras | Metalzinco SE | |
| 22/08 06:00 | Janela D-180 aberta: SN Abrolhosprojeto DOC-2026-ABR criado automaticamente | PCM, Operações, Diretoria | e-mail + WhatsApp |
Destinatários cadastrados
| PCM / Manutençãopcm@sulnorte.com.br · (79) 9....-.... | 6 regras |
| Comprascompras@sulnorte.com.br · (79) 9....-.... | 5 regras |
| Operaçõesoperacoes@sulnorte.com.br | 4 regras |
| Comercialcomercial@sulnorte.com.br | 2 regras |
| Financeirofinanceiro@sulnorte.com.br | 3 regras |
| Diretoria Técnicadiretoria@sulnorte.com.br · WhatsApp | todas |
| CEOapenas aprovações e resumo semanal | 2 regras |
E-mails e telefones ilustrativos · nenhum disparo real é feito nesta demonstração